简介

蓝色美人号，摄于约1960年历史舰名蓝色美人号（Bluebelle）所有者哈罗德·佩格船籍港下水日1928年，于威斯康星州鲟鱼湾（英语：Sturgeon Bay, Wisconsin）下水停用1961年11月12日母港Bahia Mar Marina港结局于1961年11月12日被凿沉技术数据舰型双桅小帆船全长60英尺（18米）动力输出115马力乘员亚瑟·杜珀洛特医生†（40岁）珍·杜珀洛特†（38岁）布莱恩·杜珀洛特†（14岁）勒内·杜珀洛特†（7岁）泰瑞·乔·杜珀洛特（乘客中唯一幸存者）（11岁）船员朱利安·哈维（船员中唯一幸存者，获救后*）（44岁）玛丽·迪恩·哈维†（34岁）蓝色美人号（英语：Bluebelle）是美国一艘民用双桅小帆船。1961年11月12日，船长夫妻载着乘客一家五口自劳德代尔堡出港，到了海上，船长朱利安·哈维（Julian Harvey）将妻子与乘客四人残忍杀害，并将船只凿沉湮灭证据后逃逸。唯一的幸存者是11岁女孩泰瑞·乔·杜珀洛特（Terry Jo Duperrault），她及时逃到一艘没有食物、饮水及遮荫处的小筏上，在海上漂流了82小时，最终获救。先前已获救的哈维在得知消息后割喉自尽。泰瑞·乔·杜珀洛特因本次事件在国际媒体上获得了“海上流浪儿”（Sea Waif）、“海上孤儿”（Sea Orphan）等别名。

事件背景

杜珀洛特的家族旅游

蓝色美人号最后的乘客是来自威斯康星州格林贝的杜珀洛特一家五口，这个家庭包括40岁的父亲亚瑟·杜珀洛特医生（Dr. Arthur Duperrault）、38岁的母亲珍（Jean）、14岁的长男布莱恩（Brian）、11岁的长女泰瑞·乔与7岁的次女勒内（René）。亚瑟·杜珀洛特是一位成功的耳机*验光师，他一直以来都希望来趟从佛罗里达礁岛群到巴哈马、为期一周的家族航行，而不是总让家族待在寒冷的威斯康星州度过整个冬天。他自己曾在第二次世界大战服役期间航行过同样的航线。杜珀洛特家已为这趟奢华的旅行计划准备并储蓄了好几年。

1961年夏季，杜珀洛特家终于存够了足够资金。他们计划趁天气温暖的时候租艘游艇，在海上度过美好的一周，中途会在几个选定好的地点停靠，如果玩得开心的话或许还会自主延长假期。他们在11月初抵达劳德代尔堡，用515美元租下这艘18米长的帆船“蓝色美人号”。杜珀洛特医生以每日100美元的价格雇了一位当地知名的游艇驾驶——44岁的朱利安·哈维来担任这艘蓝色美人号的船长。哈维的第六任妻子、34岁的前空中*玛丽·迪恩·哈维（Mary Dene Harvey，旧姓乔丹）则担任船上的厨师。

最后的航程

杜珀洛特家在11月8日星期三正午左右登上了蓝色美人号。有人目击到这艘船在当天午后稍早出港。

在接下来的四天里，一行人抵达了巴哈马比米尼岛（英语：Bimini）与阿巴科群岛等地，杜珀洛特家购买了当地的纪念品，在那尽情地浮潜并游玩。11月12日，在他们返回佛罗里达前的最后一个停靠港，杜珀洛特医生与哈维船长拜访了英国驻外地区专员罗德里克·品德（Roderick Pinder）的办公室，在聊天时杜珀洛特医生说道“这样的假期一生可能不会有第二次”“我们会在圣诞节前回去的”。当天傍晚，蓝色美人号上的所有人吃了一顿猎人烩鸡与沙拉的餐点。用餐后不久，11岁的泰瑞·乔离开甲板到下面的客舱去休息，而其他的家人与哈维夫妇则继续留在甲板上。

首位获救者

11月13日星期一下午12点35分左右，油轮“海湾狮子号”（Gulf Lion）的一名船员发现有艘救生艇正往他们的方向漂来，上头有名男子正疯狂地朝他们挥手并大喊道：“帮帮忙！我船上有个死掉的孩子！”船员们将男人接上船，同时也注意到救生艇上有个身穿救生衣的红发女童尸体。

男人接着介绍自己的名字是朱利安·哈维，是帆船“蓝色美人号”的船长。根据哈维的说法，大约在前一天晚间8点30分左右，约位于阿巴科群岛与大马蹬沙洲（英语：Great Stirrup Cay）之间的海域，他所驾驶的小船被突如其来的狂风吹倒，船体迅速倾覆并破了洞，主桅杆也因此折断，哈维自己的妻子和杜珀洛特医生则在事故中受到轻伤。折断掉落的主桅杆及紧接着被牵连扯落的后桅，将哈维与其他乘客完全分了开来。他本来想尝试进入船舱取出钢丝钳好清理甲板空间，但却因为船只开始起火而作罢，因此没能救到船上的其他乘客及他的妻子。

而救生艇上的女童尸体则是杜珀洛特家的小女儿勒内（7岁），哈维表示在事故发生后这具尸体很快就漂了过来，他将女童拉上救生艇尝试急救但没有成功，之后就让她继续留在救生艇上。在后来的尸检报告中证实勒内·杜珀洛特的死因为溺毙。

讯问哈维

哈维被带到巴哈马首都拿骚，受当局讯问。由于他的态度过于冷静，加上救生艇内放满了各种求生用品，哈维的说法遭到一部分人的强烈质疑，尽管如此他们依旧无法证实哈维说的是谎话。11月15日，哈维获准返回迈阿密，在那里他将受到美国海岸防卫队更进一步的讯问。

第二位获救者

泰瑞·乔·杜珀洛特被西奥船长号（英语：HMS Searcher (D40)）发现后不久拍下的照片

三天后的11月16日，希腊货轮西奥船长号（英语：HMS Searcher (D40)）在西北普罗维登斯海峡救助了一名海上漂流的女童。女童当时在一艘长1.5米、宽0.6米的软木小筏上，被距离一英里外西奥船长号的二副尼古拉斯·斯帕奇达基斯（Nicolaos Spachidakis）目击。斯帕奇达基斯马上将船长斯泰利亚诺斯·库索罗蒂斯（Stylianos Coutsodontis）找来舰桥，两人逐渐意识到斯帕奇达基斯看到的不是渔船，而是一条椭圆形的白色小筏子，上面载着一个身着白色棉布上衣和粉色灯芯绒裤的金发小孩，小孩正向后靠倒在船身上，虚弱地向他们招手。船长下令停止货轮并放下救生艇。由于注意到软木小筏附近有鲨鱼徘徊，船员们大声呼喊要小孩别贸然跳入水中。其中一名船员伊万杰罗斯·科济拉斯（Evangelos Kantzilas）将女童拉上救生艇，在他们回*轮后，女童被安置在一个备用舱室内。

船员们发现被救上船的孩子几乎说不出话，能说出的话也语无伦次。船员们给了她水与柳橙汁，帮她用湿毛巾擦拭掉身上的盐粒，在她的嘴唇上涂了凡士林。船长斯泰利亚诺斯·库索罗蒂斯后来回忆说，杜珀洛特在获救后大约30分钟的时间里“头晕眼花、无法说话”。稍微恢复后，她声音嘶哑地介绍自己是11岁的泰瑞·乔·杜珀洛特，她在搭乘的船只沉没后，已经坐软木小筏在海上漂流了好几天。她很快便又再度失去了说话能力，只能虚弱地用手势回答问题，之后便陷入了半昏迷状态。

西奥船长号的船员当时并没有回收泰瑞·乔乘坐了四天的那艘软木小筏。不过在泰瑞·乔获救数天后，海岸防卫队的一名队员成功在海上找回了该艘小筏。发现的时候小筏已经濒临毁坏，几乎是要在他眼前直接解体了。

救援与康复

西奥船长号船长立刻将他们的发现以及孩子的身体状况回报给了海岸防卫队，一台救难直升机很快就被派来支援。泰瑞·乔被诊断出有严重晒伤、脱水以及失温症，情况危急，她被直升机立刻救走。三小时后，她被送到迈阿密的仁慈医院（英语：Mercy Hospital (Miami)）。虽然她的身体逐渐在康复，但在接下来的好几天里，她都无法向海岸防卫队报告她获救时的情况，以及当时那场海难的真相。

泰瑞·乔的供述

泰瑞·乔·杜珀洛特于迈阿密仁慈医院（英语：Mercy Hospital (Miami)）康复后的照片，摄于1961年11月22日

11月20日，泰瑞·乔已经恢复足够的体力，她说要告诉调查人员有关蓝色美人号，以及玛丽·哈维的真相。

在11月12日晚间，蓝色美人号踏上了返回劳德代尔堡的航程。大约在晚间九点，泰瑞·乔离开甲板到下面的客舱去睡觉，而她的父母、哥哥、妹妹以及哈维夫妇都继续待在甲板上。过了一段时间，她被自己哥哥的尖叫声吵醒，哥哥正呼喊着爸爸，她还听到了沉重的脚步声。她决定出去查看情况，走上甲板后，她在离厨房不远的主客舱里发现妈妈与哥哥的尸体。

在甲板上，泰瑞·乔撞见了提着一个水桶的哈维，哈维大喝要她“回去那里！”，打了她并把她推回甲板下。被吓坏的泰瑞·乔退回她的客舱，大约15分钟后，她发现房间地板上开始涌入油与水。哈维提着步枪进到客舱内，两人看着彼此，但哈维最后并没有开枪。他回到甲板上，接着泰瑞·乔听到了锤击声。

隔了一会，泰瑞·乔再度走上甲板，甲板上只有哈维一个人，蓝色美人号配备的救生艇正在左舷漂浮。“绑住救生艇的绳子松掉了吗？”哈维问她，她则回答她不知道。接着哈维命令她好好握住一条系在救生艇上的绳子，他要趁这个机会回去拿东西。当哈维回来的时候，绳子已经从她手上滑掉了。而哈维则自己一个人跳到海里，游向小艇，把泰瑞·乔留在将要沉船的蓝色美人号上。

甲板开始沉入海中，泰瑞·乔想起甲板上有艘长方形的软木小筏，她解开绳子，将小筏扔到外头的海面，接着游向小筏，将小筏更进一步地推往开放水域，然后登上去。她就这样在海上漂流了将近三天半，小筏上没有食物、饮水以及遮荫处。这个小筏太小了，她甚至要一直维持坐姿，祈祷着救援的到来。

泰瑞·乔坚称蓝色美人号的的桅杆完好无损，船上也没有起火，一直到船只沉没为止海面上也都是风平浪静的。在这过后不久，她被告知哈维在自己获救的三天前受到搭救，旁边还有她妹妹的尸体，而她父母与哈维太太的尸体则消失在海中。

哈维*

11月16日，哈维向美国海岸防卫队重申他的故事，指一场突如其来的暴风吹断了蓝色美人号的桅杆，油箱破裂并引发火灾，害他无法去营救自己的妻子及杜珀洛特家的任何成员。哈维还称他在海面上发现了勒内的尸体，他曾试图救醒她，但却没有成功。

11月17日，哈维在审讯期间被告知泰瑞·乔已经获救，且身体状况正在好转的消息。当时他的反应是惊呼“我的天啊！”，随后很快地冷静下来并补充一句“那不是很好吗？”他被告知当天开始将会对蓝色美人号及其乘客的事故展开正式调查。接了过了一会，他表示自己很累，希望能免去更进一步的审讯，这样他就可以去跟他妻子的家人好好谈谈。他的请求获准了。

离开后，哈维开车前往不远处的比斯坎大道（Biscayne Boulevard），在那以约翰·门罗（John Monroe）的化名付钱入住桑德曼旅馆（Sand*n Motel）。他在旅馆房间内写下一份两页长的遗书，然后在浴室里用刮胡刀刀片割开大腿、脚踝及颈静脉*。一名女服务员在大约两小时后发现了他的尸体。遗书被放在尸体旁边的梳妆台上，是写给他当兵时的一位密友，遗书里没有对自己的行为做出任何解释或道歉，只在结尾留下了这样的字句：“我实在太累、太紧张了。我再也受不了了。”（*I got too tired and nervous. I couldn't stand it any longer.*）遗书里还拜托收信者照顾他的14岁儿子兰斯（Lance），以及要求把自己的尸体葬入海中。

调查结论

“亚瑟·杜珀洛特、珍·杜珀洛特、布莱恩·杜珀洛特及玛丽·（迪恩）·哈维在船只沉没前便死于朱利安·A·哈维之手。这些生命如何逝去，死亡的顺序为何，确切情况无法被查明。朱利安·A·哈维于1961年11月12日晚间11点30分左右的精神状态最有可能是这起不幸事件的起因。”节录自美国海岸防卫队对于蓝色美人号沉船事件的官方报告，1962年4月25日

警方从蓝色美人号的幸存者证词及哈维的*中发现了明确的犯罪迹象，进而开始对哈维的身世背景展开调查。根据这份调查报告，哈维曾是一名授勋的二战老兵，也曾以飞行员的身份参与朝鲜战争，他一直都找不太到工作，拥有严重的经济问题。他与太太玛丽·迪恩在1961年7月结婚（事件发生的四个月前），且婚后两个月便替她保了意外双倍赔偿（英语：Double indemnity）的保险。就在杜珀洛特家租下蓝色美人号的一个月前，船东哈罗德·佩格（Harold Pegg）以每月300美元附带船上免费住宿的条件雇用了哈维，并允许他任意带游客出海旅行。哈维在同意这个条件的时候，可能已经计划好要怎么在海上杀死妻子了。但若要让这个计划成立，乘客作为目击证人就会是很重要的关键。杜珀洛特家是第一个租下游轮的客户。

调查结论是，哈维为了得到20000美元的保险金，计划杀死妻子。只要她死于意外，哈维便可获得双倍的保险金。他在谋杀或处理尸体的时候可能被杜珀洛特医生目击到了，于是他也杀死了杜珀洛特医生，以及他的妻子和两个孩子，这些人都有可能目睹了谋杀。他可能从海面上回收了勒内·杜珀洛特的尸体，以增加故事的可信度。

若哈维没有*，那他就会因谋杀蓝色美人号上的所有罹难者及对泰瑞·乔的杀人未遂而遭*。

保险诈欺旧案

调查人员进一步调查哈维的背景，发现他曾是1949年一起车祸中的幸存者，哈维的第二任妻子及她的母亲在这起车祸中丧生。当时是个下雨的夜晚，哈维驾驶一辆1946年的普利茅斯豪华轿车（英语：Plymouth De Luxe），载着妻子和岳母从桥上高速坠落，掉入河中。车祸发生后哈维独自游到了安全地点，妻子乔安（Joann）和岳母默特尔·博伊伦（Myrtle Boylen）则被留在河里进而溺毙。哈维还曾经驾驶一艘名为“Torbatross”的高低桅帆船，这艘船在乞*克湾撞上得克萨斯号战舰的水下残骸后沉没。当时其他同行的船员一再警告要哈维绕过战舰残骸，但哈维却置若罔闻地将船继续开往禁止进入的地点，哈维事后辩称是船上的游客想要近距离阅读浮标上刻划的铭文。1958年，他的汽艇“Valiant”也可疑地在古巴海岸附近沉没。这些损失全都伴随着钜额的保险理赔，哈维从中获得了许多经济利益。

事件后续

在事件中失去所有家人的泰瑞·乔回到家乡威斯康星州格林贝，与住在迪皮尔市（英语：De Pere, Wisconsin）的姑姑、祖母和三个堂兄弟姊妹同住。她一直好好保存着海上漂流时穿在身上的那套衬衫衣裤。她在事件隔年改名为特雷（Tere），某部分原因是她不想被人们视为一名事件受害者。基于1960年代初期当时的心理学应对理论，很少有权威人士去与泰瑞·乔谈论她的苦难，她也没有接受过创伤咨询。因此她20年来都没有跟人公开谈论过这起事件。

长大后的泰瑞·乔结婚并生下三个孩子。成年后的她选择在靠近海的地方生活、工作。她现在已经退休，在威斯康星州的基沃尼（英语：Kewaunee, Wisconsin）市安享晚年。

1988年，泰瑞·乔·杜珀洛特·法斯宾达（Tere Jo Duperrault Fas*ender）出席了欧普拉·温芙蕾秀，在节目中她与当年的西奥船长号船长斯泰利亚诺斯·库索罗蒂斯重新相聚。

泰瑞·乔与心理学家兼求生专家理查·罗根（Richard Logan）合着的回忆录《天涯孤独：海上孤儿》（Alone: Orphaned on the Ocean）于2010年出版，书中详细地描述了她与家人的最后一次旅行、哈维的谋杀、海上漂流的三天半以及在那之后她所度过的人生。

曾有许多人提出理论试图解释哈维当时为什么没在船上杀掉泰瑞·乔。作家厄尔·史丹利·贾德纳猜测哈维可能潜意识里希望有人能逮捕并惩罚自己。然而罗根却认为哈维确实是想置泰瑞·乔于死地，但当他发现救生艇漂走时，他必须立刻跳海确保自己的救生艇，而同时船上已经没有别的救生艇，他相信留在船上的泰瑞·乔是死定了。

2010年，事件发生49年后，晨间电视节目《今天》访问步入老年的泰瑞·乔，节目于2010年5月6日播出。泰瑞·乔在节目中谈到了她在海上漂流时所受的苦难，还提到她对哈维之所以没下杀手的看法。“我想他可能觉得我会跟船一起沉掉。”她也相信哈维最初是打算谨慎地谋杀他的妻子并处理尸体，但哈维太太很可能是有所抵抗，进而引起了她家人的注意。泰瑞·乔说，她不希望人们在读到这起事件时感想是“天哪，真是个可怜的小女孩”，而是要想一想“她的人生还在继续”。“我一直相信，我之所以获救是有原因的……如果有人能（透过阅读我的故事）慰藉他们生命中的苦难，我的这趟旅程就会是值得的。”

注释

^ 西奥船长号当时正从比利时安特卫普开往美国休斯敦。

^ 蓝色美人号的主客舱在白天作为厨房与餐厅，而在晚上则作为卧室被使用。